HomeBusinessMumbai-Ahmedabad Bullet Train: 2027లో తొలి బుల్లెట్ రైలు.. ముంబై-అహ్మదాబాద్ ప్రయాణం కేవలం 2 గంటల్లో!

Mumbai-Ahmedabad Bullet Train: 2027లో తొలి బుల్లెట్ రైలు.. ముంబై-అహ్మదాబాద్ ప్రయాణం కేవలం 2 గంటల్లో!

Mumbai-Ahmedabad Bullet Train: భారతదేశ రైల్వే చరిత్రలో అతిపెద్ద విప్లవాత్మక ప్రాజెక్టుగా భావిస్తున్న ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుపై కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక అప్‌డేట్ ఇచ్చింది. దేశంలో తొలి హై-స్పీడ్ బుల్లెట్ రైలు సేవలను 2027లో ప్రారంభించేందుకు సన్నాహాలు జరుగుతున్నాయని కేంద్ర రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ వెల్లడించారు. మొదటి దశలో గుజరాత్‌లోని సూరత్-బిలిమోరా మధ్య 50 కిలోమీటర్ల సెక్షన్‌ను ప్రజలకు అందుబాటులోకి తీసుకురానున్నారు. అనంతరం మొత్తం 508 కిలోమీటర్ల పొడవైన ముంబై-అహ్మదాబాద్ హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్‌ను 2029 నాటికి పూర్తి స్థాయిలో ప్రారంభించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

భారత తొలి బుల్లెట్ రైలు ఎప్పుడు ప్రారంభం?
రైల్వే శాఖ తాజా ప్రణాళిక ప్రకారం:
* 2027లో సూరత్-బిలిమోరా మధ్య తొలి బుల్లెట్ రైలు సేవలు
* 2029 నాటికి మొత్తం ముంబై-అహ్మదాబాద్ కారిడార్ పూర్తి
* దేశంలో తొలి హైస్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్ అందుబాటులోకి రానుంది
ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే భారత్ ప్రపంచ హైస్పీడ్ రైలు దేశాల జాబితాలో చేరనుంది.

కేవలం 10 నిమిషాల్లో 50 కిలోమీటర్ల ప్రయాణం
ప్రస్తుతం సూరత్ నుంచి బిలిమోరా చేరుకోవడానికి:
* రైలులో 45 నిమిషాల నుంచి 90 నిమిషాల వరకు
* రోడ్డు మార్గంలో గంటకు పైగా సమయం పడుతోంది.
అయితే బుల్లెట్ రైలుతో ఈ దూరాన్ని కేవలం 9 నుంచి 10 నిమిషాల్లో పూర్తి చేయవచ్చు.
ఇది ప్రయాణ సమయాన్ని భారీగా తగ్గించనుంది.

ముంబై నుంచి అహ్మదాబాద్‌కు 2 గంటల 7 నిమిషాల్లో
ప్రస్తుతం:
* సాధారణ రైళ్లలో 6 నుంచి 7 గంటలు
* రోడ్డు మార్గంలో 8 నుంచి 9 గంటలు పడుతోంది.

బుల్లెట్ రైలు ప్రారంభమైతే:
* ముంబై – అహ్మదాబాద్ ప్రయాణ సమయం
* కేవలం 2 గంటల 7 నిమిషాలకు తగ్గనుంది
దీంతో వ్యాపార ప్రయాణాలు, పర్యాటకం, పరిశ్రమల అభివృద్ధికి కొత్త ఊపు రానుంది.

గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగం
ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు:
* గరిష్టంగా గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగంతో
* ప్రయాణించేలా రూపొందిస్తున్నారు.
ఇది ప్రస్తుతం భారతదేశంలో నడుస్తున్న వందే భారత్ సహా అన్ని రైళ్ల కంటే ఎన్నో రెట్లు వేగవంతంగా ఉంటుంది.

జపాన్ షింకన్సెన్ టెక్నాలజీ వినియోగం
ఈ ప్రాజెక్టులో ప్రపంచ ప్రఖ్యాత జపనీస్ షింకన్సెన్ (Shinkansen) టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తున్నారు.

షింకన్సెన్ ప్రత్యేకతలు:
* అత్యధిక భద్రత
* సమయపాలన
* అధిక వేగం
* తక్కువ ప్రమాదాలు
ప్రపంచవ్యాప్తంగా అత్యంత విజయవంతమైన హైస్పీడ్ రైలు వ్యవస్థగా గుర్తింపు పొందింది.

జపాన్ నుంచి ఆర్థిక సహాయం
ఈ ప్రాజెక్టుకు:
* Japan International Cooperation Agency (JICA)
* ఆర్థిక, సాంకేతిక సహకారం అందిస్తోంది.
దీంతో ప్రపంచ స్థాయి ప్రమాణాలతో బుల్లెట్ రైలు నిర్మాణం జరుగుతోంది.

భారతదేశపు తొలి సముద్రగర్భ సొరంగం
ఈ ప్రాజెక్టులో అత్యంత ఆసక్తికర అంశం:
ముంబై సమీపంలో నిర్మిస్తున్న:
* 7 కిలోమీటర్ల పొడవైన
* సముద్రం అడుగున వెళ్లే రైల్వే సొరంగం
ఇది భారతదేశ రైల్వే చరిత్రలో తొలిసారి నిర్మిస్తున్న అండర్‌సీ టన్నెల్.
ఈ సొరంగం అత్యాధునిక ఇంజనీరింగ్ అద్భుతంగా నిలవనుంది.

మొత్తం కారిడార్ పొడవు ఎంత?
ముంబై-అహ్మదాబాద్ హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్ మొత్తం పొడవు:
508 కిలోమీటర్లు
అందులో:
* గుజరాత్‌లో – 352 కిలోమీటర్లు
* మహారాష్ట్రలో – 156 కిలోమీటర్లు ఉన్నాయి.

ఎలివేటెడ్ ట్రాక్‌ల ప్రత్యేకత
ఈ ప్రాజెక్టులో ఎక్కువ భాగం ట్రాక్‌ను:
* ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌గా
* భారీ స్తంభాలపై నిర్మిస్తున్నారు.

దీని వల్ల:
* భూసేకరణ సమస్యలు తగ్గుతాయి
* ట్రాఫిక్ అంతరాయం ఉండదు
* రైళ్లు నిరంతరాయంగా అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తాయి

గుజరాత్‌కు తొలి ప్రయోజనం
సూరత్-బిలిమోరా సెక్షన్ ముందుగా ప్రారంభం కానుండటంతో:
* గుజరాత్ ప్రజలే
* దేశంలో మొదటిసారి బుల్లెట్ రైలు అనుభవించబోతున్నారు.
ఈ సెక్షన్‌ను ట్రయల్ ఆపరేషన్స్‌కు కీలక దశగా పరిగణిస్తున్నారు.

భారత రవాణా రంగంలో విప్లవం
బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు పూర్తయితే:
* ప్రయాణ సమయం భారీగా తగ్గుతుంది
* విమాన ప్రయాణానికి ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది
* వ్యాపార, పారిశ్రామిక అభివృద్ధికి ఊతం లభిస్తుంది
* దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు మేలు జరుగుతుంది
భవిష్యత్తులో ఢిల్లీ-వారణాసి, ముంబై-నాగపూర్, చెన్నై-బెంగళూరు వంటి మరిన్ని హైస్పీడ్ కారిడార్లకు ఇది పునాది కానుంది.

ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు భారత రైల్వే చరిత్రలో ఒక మైలురాయిగా నిలవనుంది. గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగం, జపాన్ షింకన్సెన్ టెక్నాలజీ, సముద్రగర్భ సొరంగం, కేవలం రెండు గంటల్లో రెండు ప్రధాన నగరాల మధ్య ప్రయాణం వంటి అంశాలు ఈ ప్రాజెక్టును ప్రపంచస్థాయి మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టుగా నిలబెడుతున్నాయి. 2027లో తొలి సెక్షన్ ప్రారంభం, 2029లో పూర్తి కారిడార్ ప్రారంభం కోసం దేశవ్యాప్తంగా ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్నారు.

ఇవీ చ‌ద‌వండి: Strength Training Women: 40 ఏళ్లు వ‌చ్చాయా? ఈ వ‌య‌సు మ‌హిళలకు స్ట్రెంత్ ట్రైనింగ్ ఎందుకు అవసరం? హార్మోన్ల ఆరోగ్యానికి కీలక పరిష్కారం
Longest Train Route: ప్రపంచంలోనే పొడవైన ట్రైన్ జర్నీ – 21 రోజులు, 13 దేశాలు!
Train Journey: రైలు ప్రయాణంలో హెల్త్ ఎమర్జెన్సీ? ఈ నంబర్‌కు కాల్ చేయండి!
CRT training program: APSSDC-Excel R-Inorganization of the CRT training program and placement program for the final year engineering students

RELATED ARTICLES

Leave a Reply

తాజా వార్తలు