Air India Crash: 2025 జూన్ 12న గుజరాత్‌లోని అహ్మదాబాద్‌లో జరిగిన ఎయిర్ ఇండియా విమాన ప్రమాదం ప్రపంచ వ్యాప్తంగా కలకలం రేపిన సంగతి తెలిసిందే. మనదేశంలో తీవ్ర విషాదాన్ని నింపింది. సర్దార్ వల్లభాయ్ పటేల్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుంచి లండన్‌ గ్యాట్‌విక్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌కు బయలుదేరిన ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ AI-171, బోయింగ్ 787-8 డ్రీమ్‌లైనర్, టేకాఫ్ అయిన కేవలం 32 సెకన్లలోనే కుప్పకూలింది. ఈ ఘోర దుర్ఘటనలో 242 మంది ప్రయాణికులు, సిబ్బందిలో 241 మంది మరణించగా, ఒక్కరు మాత్రమే ప్రాణాలతో బయటపడ్డారు. అదనంగా, విమానం మెడికల్ కాలేజీ హాస్టల్ భవనంపై కూలడంతో 38 మంది విద్యార్థులు మరణించారు. మొత్తం మృతుల సంఖ్య 279కి చేరింది. (air india crash)
ప్రాథమిక నివేదిక వివరాలు
ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) ఈ ఘటనపై 15 పేజీల ప్రాథమిక నివేదికను జూలై 2025లో పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖకు సమర్పించింది. ఆ నివేదిక ప్రకారం:
ప్రమాదానికి కారణం:
విమానం టేకాఫ్ అయిన కొన్ని సెకన్లలోనే రెండు ఇంజన్ల ఫ్యూయల్ స్విచ్‌లు ‘కటాఫ్’ స్థితికి మారడంతో ఇంజన్లు ఆగిపోయాయి. ఇది విమానం కుప్పకూలడానికి ప్రధాన కారణంగా నిర్ధారించబడింది. ఫ్యూయల్ సప్లై సరిగా ఉన్నప్పటికీ, ఇంజన్లు ఒకేసారి పనిచేయడం మానేశాయి.
పైలట్ల సంభాషణ:
ప్రమాదానికి ముందు పైలట్ల మధ్య జరిగిన సంభాషణ వివాదాస్పదంగా మారింది. ఒక పైలట్ ఫ్యూయల్ కటాఫ్ గురించి ప్రశ్నించినట్లు నివేదికలో తెలిపారు. విమానం 400 అడుగుల కంటే తక్కువ ఎత్తులో ఉన్నప్పుడు రెండు ఇంజన్లు ఆగిపోతే, అటువంటి పరిస్థితుల్లో స్పందించడానికి పైలట్లకు శిక్షణ లేనట్లు నిపుణులు అభిప్రాయపడ్డారు.
విమాన స్థితి:
విమానం సరైన స్థితిలో ఉన్నట్లు కనిపించలేదని అమెరికన్ నిపుణులు అనుమానం వ్యక్తం చేశారు. అయితే, ఫ్యూయల్‌లో కలుషిత పదార్థాలు లేవని, విమానంలో ప్రమాదకర వస్తువులు లేవని AAIB నివేదిక స్పష్టం చేసింది.
మానవ తప్పిదం:
ప్రమాదంలో మానవ తప్పిదం ఉండి ఉండవచ్చని కొందరు నిపుణులు అనుమానిస్తున్నారు. గతంలో ఈ విమానానికి 2024 జూన్ మరియు డిసెంబర్‌లో సాంకేతిక సమస్యలు తలెత్తినట్లు డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) నోటీసులు జారీ చేసినప్పటికీ, ఎయిర్ ఇండియా తగిన చర్యలు తీసుకోలేదని ఆరోపణలు వచ్చాయి.
బాధితులు, సహాయక చర్యలు
మృతుల్లో 169 మంది భారతీయులు, 53 మంది బ్రిటిష్ పౌరులు, 7 మంది పోర్చుగీస్ పౌరులు, మరియు ఒక కెనడియన్ ఉన్నారు. గుజరాత్ మాజీ ముఖ్యమంత్రి విజయ్ రూపానీ కూడా ఈ ప్రమాదంలో మరణించారు.
ఏకైక బతికినవారు:
విశ్వాస్ కుమార్ రమేష్ (40) ఏకైక బతికినవాడిగా గుర్తించబడ్డాడు. అతను అహ్మదాబాద్ సివిల్ ఆసుపత్రిలో చికిత్స పొందుతున్నాడు.
సహాయక చర్యలు: ప్రమాదం తర్వాత అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయ కార్యకలాపాలు తాత్కాలికంగా నిలిపివేయబడ్డాయి. ఫైర్ ఇంజన్లు, BSF, NDRF సిబ్బంది సహాయక చర్యలు చేపట్టాయి. ఎయిర్ ఇండియా హెల్ప్‌లైన్ నంబర్ 1800 5691 444 ఏర్పాటు చేసింది.
కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వ స్పందన
కేంద్ర పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి కె. రామ్మోహన్ నాయుడు ఘటనా స్థలాన్ని సందర్శించారు. కేంద్ర హోంశాఖ కార్యదర్శి గోవింద్ మోహన్ నేతృత్వంలో ఉన్నతస్థాయి దర్యాప్తు బృందం ఏర్పాటు చేయబడింది.
గుజరాత్ ముఖ్యమంత్రి భూపేంద్ర పటేల్ బాధిత కుటుంబాలను ఆదుకుంటామని ప్రకటించారు.
రాష్ట్రపతి ద్రౌపది ముర్ము, UK హైకమిషన్ సహా పలువురు ఈ ఘటనపై దిగ్భ్రాంతి వ్యక్తం చేశారు.
నిరంతర దర్యాప్తు
AAIB బ్లాక్ బాక్స్ డేటా, విమాన శకలాలు, మరియు ఇంజన్ ఫ్యూయల్ స్విచ్‌లను విశ్లేషిస్తోంది. ప్రమాదానికి ఇతర కారణాలు, సాంకేతిక లోపాలు, లేదా వాతావరణ పరిస్థితుల ప్రభావం గురించి కూడా విచారణ జరుగుతోంది. ఈ నివేదిక కీలకమైన అంశాలను వెల్లడి చేసినప్పటికీ, పూర్తి దర్యాప్తు ఇంకా కొనసాగుతోంది.
ఈ దుర్ఘటన భారత విమానయాన రంగంలో సురక్షిత ప్రమాణాలు మరియు నిర్వహణపై మరోసారి ప్రశ్నలు లేవనెత్తింది. గతంలో జరిగిన సాంకేతిక సమస్యలను నిర్లక్ష్యం చేసిన ఆరోపణల నేపథ్యంలో, విమానయాన సంస్థలు మరియు నియంత్రణ సంస్థలు మరింత కఠిన చర్యలు తీసుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది.
ఇవీ చదవండి: Renigunta Airport : శ్రీవేంకటేశ్వర అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంగా మార్చేందుకు సిఫార్సు
World’s Longest Flight : ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే విమానం?
